BOSCH WRONG WAY DRIVER TERMS

ENGLISH

General Terms of use & FAQ for the "Bosch wrong-way driver warning" function in the Radioplayer app

[Status: January 2019]

1. Scope

The following general terms of use apply to the use of the "Bosch wrong-way driver warning" function ("wrong-way driver function") within the Radioplayer app. The wrong-way driver function is based on software developed by Robert Bosch GmbH, Robert-Bosch-Allee 1, 74232 ("Bosch"). Radioplayer offers the wrong-way driver function as part of the Radioplayer app. By using this function, all users (hereinafter referred to as "users") recognize the following Terms & Conditions as binding.

2. How the wrong-way driver function works

2.1 The wrong-way driver function is based on software that makes it possible to detect incorrect driving in the area of junctions on motorways, provided the wrong-way driver is a user of the wrong-way driver function or his GPS data is recorded by the wrong-way driver function for other reasons. If the wrong-way driver function detects that a driver is driving in the wrong direction on a motorway, the affected users of the wrong-way driver function, that is to say the wrong-way driver himself and oncoming drivers in the vicinity of the wrong-way driver, are warned.

2.2 In this case, a user who has activated the wrong-way driver function in the Radioplayer app receives both an acoustic and an optical push notification on their mobile phone.
2.2.1 If the user is a wrong-way driver himself, he receives an acoustic and visual notification on his mobile phone, asking him to check the direction of travel and, if driving, to stop at the nearest edge of the road in the opposite direction.
2.2.2 If a wrong-way driver, whose GPS data is recorded by the wrong-way driver function, is in the vicinity of a user traveling in the prescribed direction of travel, the user concerned receives an acoustic and visual notification on his mobile phone, with the information that a wrong-way driver is located nearby.

3. Obligations of the user

3.1 When using the wrong-way driver function, the user undertakes to observe and comply with the applicable laws and driving regulations of the country which they are located.

3.2
3.2.1 The use of the wrong-way driver function does not release the user from capturing, assessing and appropriately reacting to local conditions and the traffic situation.
3.3.2 If the user receives a notification within the meaning of no. 2.2 he has to react appropriately to the current traffic situation and to respond in accordance with the generally recognized principles of such a situation. This is entirely his own responsibility.
3.3.3 The user accepts that not every wrong- way driver can be recorded (see Section 2.1). The fact that the user receives no notification of a wrong-way driver in his environment therefore does not guarantee that no wrong-way driver drives in the oncoming road section.
3.3.5 The functionality of the wrong-way driver function also depends on various factors that Radioplayer cannot influence. Prerequisite for the use of a corresponding notification in terms of para. 2.2 is in particular that the user has his mobile phone in operation; the user has restarted the Radioplayer app and / or the wrong-way driver function before starting the journey; there is sufficient network coverage in the respective area and at the respective time; sufficient data volume is available for the user to use the wrong-way driver function; a sufficient number of people use the wrong-way driver function; the wrong-way driver is a user of the wrong-way driver function or otherwise sends out GPS data that can be detected by the wrong-way driver function.
3.3.6 The use of the wrong- way driver function is restricted to a limited set of territories including Germany, Austria, Switzerland, UK, Ireland, Italy and Spain. The visibility of the wrong-way driver feature in the Radioplayer app is not an indication of its availability in the country where the user is using the Radioplayer app.

4. Liability of Radioplayer

4.1 Radioplayer is not liable for damage resulting from user violations of applicable laws and regulations. This also applies to fines and fines imposed as a result of these violations.

4.2 Radioplayer is not liable for any damage caused to the user in connection with the use of the wrong-way driver function or for damage to third parties caused by the user's own behaviour in traffic and not directly and exclusively through the use of the wrong-way driver function. Radioplayer is not liable within the scope of this contract for damage to the user or for damage to third parties that can be directly and exclusively attributed to the use of the wrong-way driver function. Your use of the Radioplayer app and the wrong-way driver is entirely at your own risk.

5. Bosch liability

Bosch is not liable for user violations of applicable laws and regulations. This also applies to the fines and fines imposed as a result of these violations.

6. Final provisions

6.1 The contractual relationship is subject to the laws of England and Wales.

6.2 Should individual contractual provisions be or become wholly or partially ineffective, the rest of the contract remains effective. The same applies if there is a loophole in this contract. The contracting parties will endeavour to replace the wholly or partially ineffective provision with an appropriate regulation which - as far as legally possible - comes as close as possible to what the contracting parties would have wanted if they had considered the ineffectiveness. The same applies to the subsequent discovery of a contractual loophole.

FAQ & useful information about using the Bosch wrong-way driver warning function

How can the wrong-way driver function be used?

First, the associated terms of use must be approved in the app. This is necessary to determine the correct direction of travel when driving onto a motorway and to send out warnings if the wrong driver is in the immediate vicinity. Please make sure that the wrong-way driver warning is activated before starting your journey. To receive warnings, the sound must be on and the do not disturb mode must be inactive.

How safe is my data?

The Radioplayer uses industry standard encryption. Bosch also applies its high quality standards when it comes to data security. 

Are my data anonymised?

The service uses aggregated data. At no point can a conclusion be drawn about a smartphone or a user.  

How much data volume is required per month?

The wrong-way driver warning function in the Radioplayer app generates approx. 90 kb of data per use. However, this data is sent to the server in compressed form. Thus, the data volume required corresponds to an average of only about 7MB / month. We recommend users who live in the immediate vicinity of a motorway entrance to deactivate the feature with one click when not in use on the start screen.  

What is the current detection rate?

Bosch estimates this system recognizes 94% of wrong trips within seconds. Unfortunately, there is no absolute certainty.

What about the permissions regarding push messages and GPS detection?

In order for the Bosch wrong-way driver warning to function correctly, the Radioplayer app must also access the GPS and thus the user location in the background in order to be able to recognize motorway entrances and exits. As soon as a driveway is approached, anonymized position data are used to identify the direction of travel. In addition, the Radioplayer app asks for permission to send push messages. Only if this has been granted can it send warnings about wrong-way drivers or wrong-way entrances.  

DEUTSCH

Allgemeine Nutzungsbedingungen & FAQ der Funktion "Bosch Falschfahrerwarnung" in der Radioplayer-App

[Stand: Januar 2019]

1. Geltungsbereich

Die nachfolgenden Allgemeinen Nutzungsbedingungen ("ANB") gelten für die Nutzung der Funktion "Bosch Falschfahrerwarnung" ("Falschfahrer-Funktion") im Rahmen der RADIOPLAYER-App. Es handelt sich um einen Dienst der Radioplayer Deutschland GmbH & Co. KG, Bei der Pulvermühle 23, 22453 Hamburg ("RADIOPLAYER"), vertreten durch die Geschäftsführerin Caroline Grazé. Die Falschfahrer-Funktion basiert auf einer von der Robert Bosch GmbH, Robert-Bosch-Allee 1, 74232 ("Bosch") entwickelten Software. RADIOPLAYER bietet die Falschfahrer-Funktion im Rahmen der RADIOPLAYER-App an. Alle Nutzerinnen und Nutzer (nachfolgende einheitlich "Nutzer") erkennen mit der Nutzung dieser Funktion die nachstehenden ANB als verbindlich an.

2. Funktionsweise der Falschfahrer-Funktion

2.1 Die Falschfahrer-Funktion basiert auf einer Software, die es ermöglicht, ein falsches Auffahren im Bereich von Anschlussstellen auf bundesdeutschen Autobahnen zu erkennen, sofern der Falschfahrer Nutzer der Falschfahrer-Funktion ist oder seine GPS-Daten aus anderen Gründen von der Falschfahrer-Funktion erfasst werden. Erkennt die Falschfahrer-Funktion, dass ein Autofahrer in verkehrter Richtung auf eine Autobahn auffährt, werden die betroffenen Nutzer der Falschfahrer-Funktion, das heißt gegebenenfalls der Falschfahrer selbst sowie entgegenkommende Fahrer im Umfeld des Falschfahrers gewarnt.

2.2In diesem Fall erhält der Nutzer, der die RADIOPLAYER-App und die Falschfahrer-Funktion aktiviert hat, sowohl eine akustische als auch eine optische Push- Benachrichtigung auf sein Mobiltelefon.
2.2.1Ist der Nutzer selbst Falschfahrer, erhält er eine akustische und eine optische Benachrichtigung auf seinem Mobiltelefon, mit der Aufforderung die Fahrtrichtung zu prüfen und im Falle des Fahrens entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung am nächstgelegen Fahrbahnrand anzuhalten.
2.2.2 Befindet sich ein Falschfahrer, dessen GPS-Daten von der Falschfahrer-Funktion erfasst werden, im Umfeld eines in der vorgeschriebenen Fahrtrichtung fahrenden Nutzers, erhält der betroffene Nutzer eine akustische und optische Benachrichtigung auf seinem Mobiltelefon, mit dem Hinweis, dass sich ein Falschfahrer in der Nähe befindet.

3. Pflichten des Nutzers

3.1 Der Nutzer verpflichtet sich, bei der Nutzung der Falschfahrer-Funktion das geltende Recht der Bundesrepublik Deutschland, insbesondere das Straßenverkehrsgesetz und die Straßenverkehrsordnung zu beachten und einzuhalten.

3.2 RADIOPLAYER weist insbesondere auf folgendes hin: Während des Betriebs eines Fahrzeugs ist dem Fahrzeugführer die Nutzung von Mobiltelefonen nur gestattet, wenn hierfür das Gerät weder aufgenommen noch gehalten wird und entweder nur eine Sprachsteuerung und Vorlesefunktion genutzt wird oder zur Bedienung und Nutzung des Gerätes nur eine kurze, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepasste Blickzuwendung zum Gerät bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen erfolgt oder erforderlich ist (§23 Abs. 1 a) StVO). Dies gilt auch dann, wenn der Nutzer eine akustische oder optische Benachrichtigung i.S.v. Ziff. 2.2 erhält.
3.2.2 Die Nutzung der Falschfahrer-Funktion entbindet den Nutzer nicht davon, die örtlichen Gegebenheiten sowie die Verkehrslage durch eigene Wahrnehmung zu erfassen, zu beurteilen sowie angemessen zu reagieren.
3.3.3 Erhält der Nutzer eine Benachrichtigung i.S.v. Ziff. 2.2 hat er der aktuellen Verkehrssituation angemessen und den allgemein anerkannten Grundsätzen einer solchen Situation entsprechend zu reagieren. Dies liegt ausschließlich in seiner eigenen Verantwortung.
3.3.4 Der Funktionsweise der Software ist es geschuldet, dass nicht jeder Falschfahrer erfasst werden kann (vgl. Ziff. 2.1). Der Umstand, dass der Nutzer keine Benachrichtigung über einen Falschfahrer in seinem Umfeld erhält, bietet daher keine Gewähr dafür, dass kein Falschfahrer in dem Streckabschnitt fährt.
3.3.5 Die Funktionsfähigkeit der Falschfahrer-Funktion hängt zusätzlich von verschiedenen Faktoren ab, die RADIOPLAYER nicht beeinflussen kann. Voraussetzung für die Verwendung einer entsprechenden Benachrichtigung i.S.v. Ziff. 2.2 ist insbesondere, dass der Nutzer sein Mobiltelefon in Betrieb hat; der Nutzer die RADIOPLAYER-App und/oder die Falschfahrer-Funktion vor Fahrtbeginn neu gestartet hat; in dem jeweiligen Gebiet und zu dem jeweiligen Zeitpunkt eine hinreichende Netzabdeckung besteht; dem Nutzer ausreichend Datenvolumen für die Nutzung der Falschfahrer-Funktion zur Verfügung steht; grundsätzlich eine ausreichende Anzahl an Personen die Falschfahrer-Funktion nutzt; der Falschfahrer Nutzer der Falschfahrer-Funktion ist oder anderweitig von der Falschfahrer-Funktion erfassbare GPS-Daten aussendet.
3.3.6 Die Nutzung der Falschfahrer-Funktion ist räumlich auf das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland beschränkt

4. Haftung von Radioplayer

4.1 RADIOPLAYER haftet nicht für Schäden aus vom Nutzer begangenen Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung oder das Strafgesetzbuch. Dies gilt auch für infolge dieser Verstöße verhängte Bußgelder und Geldstrafen.

4.2 RADIOPLAYER haftet nicht für die im Zusammenhang mit der Benutzung der Falschfahrer-Funktion entstandene Schäden des Nutzers oder für Schäden Dritter, die durch ein eigenes Verhalten des Nutzers im Straßenverkehr und nicht unmittelbar und ausschließlich durch die Benutzung der Falschfahrer-Funktion verursacht wurden. RADIOPLAYER haftet im Rahmen dieses Vertrags dem Grunde nach für Schäden des Nutzers oder für Schäden Dritter, die unmittelbar und ausschließlich auf die Benutzung der Falschfahrer-Funktion zurückzuführen sind, wenn
4.3.1 RADIOPLAYER oder ihre gesetzlichen Vertreter oder Erfüllungsgehilfen die Schäden vorsätzlich oder grob fahrlässig herbeigeführt haben;
4.3.2 die Schäden durch die Verletzung einer Pflicht durch RADIOPLAYER, die für die Erreichung des Vertragszwecks von wesentlicher Bedeutung ist (Kardinalpflichten), entstanden sind; bei fahrlässiger Verletzung einer Kardinalspflicht haftet RADIOPLAYER der Höhe nach begrenzt auf den Ersatz des vorhersehbar typischerweise eintretenden Schadens;
4.3.3 es um Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit geht, welche auf einer fahrlässigen Pflichtverletzung von RADIOPLAYER oder eines ihrer gesetzlichen Vertreter oder Erfüllungsgehilfen beruhen;
4.3.4 wenn die Schadensersatzansprüche aus dem Produkthaftungsgesetz resultieren.

4.4 In anderen als den genannten Fällen ist die Haftung von RADIOPLAYER - unabhängig vom Rechtsgrund - ausgeschlossen.

5. Haftung von Bosch

Bosch haftet nicht für die vom Nutzer verursachten Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung oder das Strafgesetzbuch. Dies gilt auch für die infolge dieser Verstöße verhängte Bußgelder und Geldstrafen.

6. Schlussbestimmungen

6.1 Das Vertragsverhältnis unterliegt dem Recht der Bundesrepublik Deutschland unter Ausschluss des UN-Kaufrechts und des deutschen Internationalen Privatrechts.

6.2 Sollten einzelne Vertragsbestimmungen ganz oder teilweise unwirksam sein oder werden, so bleibt der Vertrag im Übrigen wirksam. Das gleiche gilt, soweit sich in diesem Vertrag eine Lücke herausstellen sollte. Die Vertragsparteien werden sich bemühen, die ganz oder teilweise rechtsunwirksame Bestimmung durch eine angemessene Regelung zu ersetzen, die - soweit rechtlich möglich - dem am nächsten kommt, was die Vertragsparteien gewollt haben würden, sofern sie die Unwirksamkeit bedacht hätten. Gleiches gilt für die nachträgliche Entdeckung einer Vertragslücke.

FAQ & Wissenswertes zur Nutzung der Bosch Falschfahrerwarnfunktion

Wie kann die Falschfahrer Funktion genutzt werden?

Zuerst muss in der App den zugehörigen Nutzungsbedingungen zugestimmt werden. Anschließend wird die Standortfreigabe erteilt. Diese ist notwendig um beim Auffahren auf eine Autobahn die korrekte Fahrtrichtung zu ermitteln, sowie um ggf. Warnungen auszusenden, wenn sich umgekehrt ein Falschfahrer in unmittelbarer Umgebung befindet. Hat alles geklappt, stellen Sie bitte vor Fahrtantritt sicher, dass die Falschfahrer-Warnung aktiviert ist. Um Warnungen zu erhalten, muss der Ton angestellt sein und der Nicht-Stören-Modus inaktiv sein. (Bild folgt)

Wie sicher sind meine Daten?

Der Radioplayer nutzt sowohl Zertifikats-Authentifizierung als auch eine HTTPS-Verschlüsselung. Bosch legt seine hohen Qualitätsmaßstäbe auch in Sachen Datensicherheit an. 

Sind meine Daten anonymisiert?

Zu keinem Zeitpunkt ist ein Rückschluss auf ein Smartphone oder einen User möglich.  

Wie viel Datenvolumen wird per Monat ca. benötigt?

Pro Auffahrt generiert die Falschfahrerwarnfunktion in der Radioplayer-App ca. 90kb an Daten. Diese Daten werden aber komprimiert an den Server geschickt. Somit entspricht das benötigte Datenvolumen im Durchschnitt nur ca. 7MB/Monat. Nutzer, die in unmittelbarer Nähe einer Autobahnauffahrt wohnen empfehlen wir, das Feature bei Nichtgebrauch über den Startscreen mit einem Klick zu deaktivieren.  

Wie viele Autobahnauffahrten wurden für die Warnmeldungen erfasst?

Innerhalb von einem Jahr wurden 140.000 Autobahnanschlussstellen in Deutschland evaluiert.

Wie hoch ist die aktuelle Erkennungsrate?

Ca. 94% der Falschfahrten werden von unserem System innerhalb von Sekunden erkannt. Eine absolute Gewissheit gibt es leider nicht.

Wie verhält es sich mit den Berechtigungen bzgl. Push-Nachrichten und GPS-Erkennung?

Für korrekte Funktion der Bosch Falschfahrerwarnung muss die Radioplayer-App auch im Hintergrund auf den GPS und damit den Nutzer-Standort zugreifen, um Autobahn Auf- und Abfahrten erkennen zu können. Sobald sich einer Auffahrt genähert wird, werden anonymisierten Positionsdaten zur Fahrtrichtungserkennung verwendet. Zusätzlich bittet der Radioplayer um Erlaubnis Push-Mitteilungen senden zu dürfen. Nur wenn diese erteilt wurde, können wir Warnungen über Falschfahrer oder Falsch-Auffahrten versenden.  

ESPAÑOL

Términos generales de uso y preguntas frecuentes para la función "Alerta de conductor en sentido contrario de Bosch" en la aplicación de Radioplayer

[Estado: enero de 2019]

1. Alcance

Los siguientes términos generales de uso aplican al uso de la función "Alerta de conductor en sentido contrario de Bosch" ("función conductor en sentido contrario") dentro de la aplicación Radioplayer. Dicha función se basa en el software desarrollado por Robert Bosch GmbH, Robert-Bosch-Allee 1, 74232 ("Bosch"). Radioplayer ofrece la función de alerta de conductor en sentido contrario como parte de la aplicación Radioplayer. Al utilizar esta función, todos los usuarios (en adelante denominados "usuarios") reconocen los siguientes Términos y Condiciones como vinculantes.

2. Cómo funciona la función conductor en sentido contrario

2.1 La función conductor en sentido contrario se basa en un software que permite detectar la conducción incorrecta en zona de cruces en las autopistas, siempre que el conductor que circula en sentido contrario sea un usuario de la función  conductor en sentido contrario o sus datos GPS se registren por la función conductor en sentido contrario por otras razones. Si la función conductor en sentido contrario detecta que un conductor circula en la dirección incorrecta en una autopista, se advierte a los usuarios de la función conductor en sentido contrario afectados, es decir, se advierte al propio conductor que circula en sentido contrario y a los conductores que se aproximan o estén cerca del conductor en sentido contrario.

2.2 En este caso, el usuario que ha activado la función conductor en sentido contrario en la aplicación Radioplayer, recibe una notificación push de sonido y visual en su teléfono móvil.

2.2.1 Si el usuario es el conductor en sentido contrario, recibe una notificación acústica y visual en su teléfono móvil, pidiéndole que verifique la dirección del viaje y que se detenga en el lugar seguro más cercano si está en marcha.

2.2.2 Si un conductor en sentido contrario, cuyos datos GPS se registran mediante la función conductor en sentido contrario, se encuentra cerca de un usuario que viaja en la dirección correcta, el usuario en cuestión recibe una notificación acústica y visual en su teléfono móvil, informando de la existencia de un conductor en sentido contrario cerca de su ubicación.

3. Obligaciones del usuario.

3.1 Cuando se utiliza la función conductor en sentido contrario, el usuario se compromete a observar y cumplir con las leyes y reglamentos de tráfico aplicables en el país en el que se encuentra.

3.2 

3.2.1 El uso de la función conductor en sentido contrario no libera al usuario de la detección, evaluación y reacción adecuada a la situación y condiciones del tráfico en cada momento y lugar.

3.2.2 Si el usuario recibe una notificación en el sentido del punto 2.2 anterior, debe reaccionar adecuadamente en función de la situación de tráfico en ese momento, y responder de acuerdo con la normativa aplicable y los principios generalmente reconocidos en tal situación. Esto es responsabilidad absoluta del usuario.

3.3.3 El usuario acepta que no pueden registrarse todos los conductores en sentido contrario (consultar la Sección 2.1). El hecho de que un usuario no reciba ninguna notificación de alerta de conductor en sentido contrario, por lo tanto, no garantiza que ningún conductor circule en sentido contrario en la carretera cerca de su ubicación.

3.3.4 La función conductor en sentido contrario también depende de otros factores sobre los que Radioplayer no tiene control ni puede influir. Son requisitos previos para el funcionamiento de las notificaciones correspondientes, en los términos del párrafo 2.2, que el usuario tenga su móvil en funcionamiento, haya reiniciado la app de Radioplayer o la función conductor en sentido contrario antes de iniciar el viaje, haya suficiente cobertura de red de datos en el lugar, el usuario tenga suficientes datos móviles disponibles para el uso de esta función, haya un número suficiente de personas usando la función de conductor en sentido contrario, que el conductor en sentido contrario sea usuario de la función conductor en sentido contrario o envíe de alguna otra forma sus datos GPS para que puedan ser detectados por la función conductor en sentido contrario.

3.3.5 El uso de la función conductor en sentido contrario está restringido a un conjunto de territorios que incluyen España y Alemania, Austria, Irlanda, Italia, Reino Unido y Suiza. La visibilidad de la función conductor en sentido contrario en la app Radioplayer no indica su disponibilidad en el país donde el usuario esté usando la app Radioplayer.

4. Responsabilidad de Radioplayer

4.1 Radioplayer no se hace responsable de los daños resultantes de las infracciones de las leyes y normativa aplicable por parte del usuario. Esto también aplica a cualquier multa y multas impuestas como resultado de dichas infracciones.

4.2 Radioplayer no es responsable de los daños causados al usuario en relación con el uso de la función conductor en sentido contrario o por daños a terceros causados por el propio comportamiento del usuario y no directa y exclusivamente a través del uso de la función conductor en sentido contrario. Radioplayer no es responsable dentro del alcance de estos términos y condiciones por daños al usuario o daños a terceros que pueden atribuirse directa y exclusivamente al uso de la función conductor en sentido contrario. El uso de la función conductor en sentido contrario se realiza bajo responsabilidad exclusiva del usuario.

5. Responsabilidad de Bosch

Bosch no es responsable por las infracciones de los usuarios de las leyes y normativas vigentes aplicables en cada momento. Esto mismo también aplica a cualquier multa y multas impuestas como resultado de dichas infracciones.

6. Disposiciones finales

6.1 La relación contractual está sujeta a las leyes de Inglaterra y Gales.

6.2 En caso de que las disposiciones contractuales individuales sean o se vuelvan total o parcialmente ineficaces, el resto del contrato permanecerá vigente. Lo mismo se aplica si hay algún vacío legal en este contrato. Las partes contratantes se esforzarán por reemplazar la disposición total o parcialmente ineficaz con una regulación apropiada que, en la medida de lo legalmente posible, se acerque lo más posible a lo que las partes contratantes hubieran deseado si hubieran considerado la ineficacia. Lo mismo se aplica al descubrimiento posterior de un vacío legal o laguna jurídica.

Preguntas frecuentes e información útil sobre el uso de la función de alerta de conductor en sentido contrario de Bosch

¿Cómo se puede utilizar la función de conductor en sentido contrario?

Primero, los términos de uso correspondientes deben ser aprobados en la aplicación. Esto es necesario para determinar la dirección correcta del usuario en su desplazamiento por autopista, y enviar notificaciones de alerta si un conductor en sentido contrario se encuentra cerca. Asegúrese de que la alerta de conductor en sentido contrario esté activada antes de comenzar su viaje. Para recibir notificaciones, el sonido del teléfono debe estar activado y el modo No molestar desactivado.

¿Están seguros mis datos?

Radioplayer utiliza encriptación estándar de la industria. Bosch también aplica sus estándares de alta calidad en lo referente a la seguridad de datos de usuarios.

¿Mis datos son anónimos?

El servicio utiliza datos de forma agregada, no individual. En ningún momento se puede llegar a una conclusión sobre un dispositivo móvil o un usuario.  

¿Cuánto volumen de datos se requiere por mes?

La función de alerta de conductor en sentido contrario en la aplicación Radioplayer genera, aproximadamente, 90 kb de datos por uso. Sin embargo, estos datos se envían al servidor en forma comprimida. Por lo tanto, el volumen de datos requerido es, de promedio, unos 7 MB / mes. Recomendamos a los usuarios que viven en las inmediaciones de una entrada de autopista que desactiven la función cuando no necesiten usarla. Pueden hacerlo con un clic en la pantalla de inicio o el menú de Configuración de la app Radioplayer.  

¿Cuál es la tasa de detección actual?

Bosch estima que este sistema reconoce el 94% de los desplazamientos en sentido contrario en cuestión de segundos. Desafortunadamente, no hay certeza absoluta, y son datos de otros territorios.

¿Qué pasa con los permisos con respecto a los mensajes push y la detección GPS?

Para que la advertencia del conductor en sentido contrario de Bosch funcione correctamente, la aplicación Radioplayer también debe acceder al GPS y, por lo tanto, a la ubicación del usuario en segundo plano para poder reconocer las entradas y salidas de las autopistas. Tan pronto como se acerca a una entrada, se utilizan datos de posición anónimos para identificar el sentido de la marcha. Además, Radioplayer solicita permiso para enviar mensajes push. Sólo si se ha aceptado este permiso podemos enviar alertas sobre conductores en sentido contrario o entradas de sentido contrario.